Norwegian Air Shuttle Aoc

Piloter og Kabinbesetning måtte jobbe gratis under pandemien mens ledelsen satt på millioner kroner i bonuser. Etter pandemien blir kabinansatte og piloter kjørt med lange dager, liten hvile og null tid til familie og fritid.

Heldigvis har vi et godt miljø om bord i flyet og liker å ta vare på våre passasjerer, men ledelsen har null interesse for å være et «team» med oss.

Jeg jobbet i selskapet i tre år. Denne perioden hadde store konsekvenser for min psykiske helse. Arbeidsmiljøet var preget av psykologisk utrygghet, manglende støtte og en ledelseskultur som skapte frykt og mistillit. Det var en klar ubalanse i hvordan medarbeidere ble behandlet, og rom for å uttrykke egne meninger uten konsekvenser var nærmest fraværende.

Personalsamtaler og møter ble i flere tilfeller brukt på en måte som virket kontrollerende og belastende, snarere enn utviklende. Jeg opplevde dette som en systematisk praksis som over tid hadde en nedbrytende effekt.

Lønn og kompensasjon stod ikke i forhold til arbeidsmengden og ansvaret, og fravær av tillegg for kvelds-, helge- og helligdagsarbeid gjorde økonomien krevende. Det ble også gitt kompensasjon som ble fremstilt som et lønnstillegg, men som i praksis bare dekket nødvendige utgifter knyttet overnattinger i jobben. Lønnsbetingelsene ligger på et nivå som ikke er bærekraftig dersom man bor i områder med høye boutgifter, og det gis få eller ingen reelle kompensasjoner for ubekvem arbeidstid (helg, kveld, natt, helligdag). Positivt med god kompensasjon ved salg av f.eks. fridager dersom man hadde ork til dette.

Totalt fravær av work-life balance. Skjema ble kunngjort 14 dager før ny måned, uten å vite om man jobbet dag, kveld, natt, helg. Gjerne kunne det være en dårlig mix mellom tidlige morgner og natt om hverandre. Opptil 60 timers arbeidsuker var tillatt, og arbeidsdager kunne vare opptil 15-16 timer, uten noe som helst form for kompensasjon. Man fikk kun utdelt ferie. Ingen mulighet til å kunne velge dager selv eller søke fri ved behov. Sommerferie perioden var mai-september. Lite hyggelig med sommerferie de siste tre ukene i september.

Det fantes fantastisk dyktige og støttende kolleger, særlig blant ansatte i operative roller (kabin, cockpit og på flyplassen) som trekker min opplevelse av arbeidsforholdet noe opp, men dette var ikke nok til å veie opp for de negative forholdene.

Mange løfter, lite handling. Urettferdig behandling av ansatte, dårlig arbeidsmiljø, lite fleksibilitet, lite balanse mellom jobb og fritid, mange ensidige krav, man gir og gir og får lite tilbake.