Vy Buss

Som en annen skriver, vanvittig detaljstyring og overvåkning av ansatte.

Jeg har jobbet her i 2 år og har sett nye ansikter hver måned.

Dette er ikke en arbeidsplass men et slakteri. Det var behov for sjåfører i mange år før jeg begynte og etter. Konstant behov for folk(å rasere).

Her blir du også profilert, du blir gitt meninger, tanker og følelser du overhodet ikke har.

Menneskerettighetsbrudd med andre ord.

Det er ganske sterk trynefaktor. Det er interessante arbeidsoppgaver og godt miljø blant de ansatte på gulvet, men ledelsen er tydelige i sine preferanser og er svært lite interessert i å støtte sine ansatte. Umulig å utvikle seg, og urettferdig fordeling av lønn. Noen av de med mest kompetanse ligger lavest i lønn.

Arbeidsmiljøet blant kolleger i Vy Drift er godt, men ledelsen fungerer dårlig.

Det oppleves tydelig forskjellsbehandling, manglende tilstedeværelse fra ledelsen og svært begrensede karriere og utviklingsmuligheter.

Work life balance fungerer ikke.

Ansatte får lite støtte for faglig eller personlig utvikling,, slik jeg opplever som ansatt nå.

Det er høyt tempo og mye aktivitet på en driftssentral. Det er givende arbeidsoppgaver, og arbeidsdagen går fort. Sosialt og kollegialt på jobb der man hjelper hverandre og bryr seg om kollegaen.

Sammenlignet med bransjen, er lønna konkurransedyktig. Vy Buss er også et stort selskap med utviklingsmuligheter.

Hvis du liker operative arbeidsoppgaver, og jobbe som kaospilot, så anbefales jobb på driftssentralen...! :)

Veldig bra lokal ledelse som "ser" den enkelte medarbeider. Lønn er sentralt fastsatt så lite å kritisere eller rose her. På work/life balance er det som andre busselskaper og avdelinger i samme konsern: Deltskift og ubekvemme arbeidstider er vanskelig å unngå. Dersom deltskifttillegget sentralt ble 4-5 doblet, så kanskje mer rasjonelle skiftplaner ville bli provosert fram. Men et trivelig sted å jobbe - fantastiske kolleger og kompetent og sympatisk lokal ledelse.

En flott plass å jobbe, et godt arbeidsmiljø selv om noen av de gamle traverne er negative konstant, ok lønn men drepen er delt skift med kjøring et par timer på morran og noen timer på kvelden som blir utstrekt på 10-12 timer med et puslede delt skift tillegg, delt skift er en uting som er dårlig egnet for familieliv, hadde man gjort om skiftene at man har en vakt på morran, ettermiddag eller kveld så hadde man garantert kunne klart å rekruttere flere sjåfører, jeg trives er sluttresultatet men ser gjerne endringer over tid for en bedre balanse mellom jobb og fritid

Lønn ok men lederskap udugelig. Her går alt på trynefaktor og hvor du kommer fra når det kommer til behandling av deg som ansatt i firmaet.

Lønnen er konkurransedyktig, men arbeidsoppgavene er dårlig organisert, og mengden arbeid er ofte uforutsigbar og lite håndterbar. Ledelsen oppleves som lite støttende og vanskelig å samarbeide med, og det er begrenset fokus på arbeidsmiljø og balanse mellom jobb og fritid. Heldigvis består arbeidsmiljøet av dyktige og engasjerte kolleger som gjør sitt beste for å skape en god kultur, til tross for manglende støtte fra ledelsen. Det er også betydelig motstand og utfordringer i gjennomføring av prosjekter.

Lønnen er konkurransedyktig, men arbeidsoppgavene er dårlig organisert, og mengden arbeid er ofte uforutsigbar og lite håndterbar. Ledelsen oppleves som lite støttende og vanskelig å samarbeide med, og det er begrenset fokus på arbeidsmiljø og balanse mellom jobb og fritid. Heldigvis består arbeidsmiljøet av dyktige og engasjerte kolleger som gjør sitt beste for å skape en god kultur, til tross for manglende støtte fra ledelsen. Det er også betydelig motstand og utfordringer i gjennomføring av prosjekter.

Fantastisk arbeidsplass med mange muligheter, stort ansvar og utrolig trivelige kollegaer